autoMODELY.eu


ÚvodNovinkyVaše zbierkyMagazínMúzeumEncyklopédiaLiteratúraDiskusiaE-shopBurzyLinkyKontakt

 

 

Obsah

Hore
Suhrnna tab.

001 História SKZam
002 Úvod a história
003 Čo zbierajú zb. I
004 Čo zbierajú zb. II
005 MATCHBOX
006 Solido
007 RIO
008 Brumm
009 Vitesse
010 Norev
011 Starline
012 Oxford Diecast
013 Radon / Agat
014 Schuco I.
015 Schuco II.
016 Cararama
017 Abrex
018 Motorart
019 IXO I.
020 IXO II.
021 IXO Museum
022 IST Models
023 J-collection
024 Premium X
025 DeAgostini
026 Editions Atlas
X01 Zinkový mor

ENCYKLOPÉDIA AUTOMODELOV


www.automodely.eu

 

Encyklopédia je určená pre všetkých fanúšikov a zberateľov modelov automobilov. Encyklopédia vznikla na základe spolupráce so Slovenským klubom zberateľov automobilových modelov - SKZam. Odborný garant a autor encyklopédie je MUDr. Stanislav Duba (kontakt na autora).

 

Automodely značky Schuco

(éra I : 1912 až 1980)

(text MUDr. Stanislav Duba - aktualizácia 05.11.2012)

 

Obr. 1 - Plechové auto COMMANDO AUTO (Schuco, 1951)

Možno si ešte spomínate, že v prvej časti našej encyklopédie, ktorá pojednávala o pionieroch výroby hračiek a automobilových modelov, sme medzi inými uviedli aj legendárnu nemeckú značku Schuco. Táto sa stala v uvedenom výrobnom odvetví pojmom, ktorý bol vždy spájaný s atribútmi tradičnej nemeckej kvality, tvorivej invencie a precíznosti. Aj to bolo dôvodom, že napriek mnohým problémom a naozaj pestrej histórii, Schuco žije dodnes a aj v súčasnosti patrí medzi najväčších a najznámejších producentov hračiek a automodelov.

Pôvodne výlučne hračkársku firmu Schreyer & CO založil v roku 1912 v nemeckom Norimberku pán Heinrich Müller (bývalý zamestnanec nemeckého hračkárskeho výrobcu BING) - spolu so svojím obchodným partnerom Heinrichom Schreyerom. Výrobný sortiment firmy bol na začiatku zameraný iba na látkové (plyšové a filcové) hračky. Nádejný rozvoj podniku však čoskoro prerušila 1. svetová vojna; po jej skončení produkciu obnovil až na jar roku 1919. Do svojej výroby - okrem plyšových – firma čoskoro zaradila aj mechanické hračky. Mimoriadny obchodný úspech v 20-tych rokoch XX. storočia zaznamenala najmä predajom svojho (dnes už tradičného) plyšového medvedíka a tiež plechového mechanického vtáčika na pružinový pohon, známeho pod menom „Pick-pick“. V roku 1921 sa firma premenovala na Schuco, čím sa postarala o vznik jednej z najznámejších svetových hračkárskych značiek vôbec.

 Obr. 2 - Plechové auto EXAMICO (Schuco)

Výrobu hračkových plechových autíčok Schuco zahájilo v r. 1936. Stali sa rýchlo svetoznáme – a to hlavne vďaka svojmu patentovanému pohonu pružinovým strojčekom - s dômyselne tvarovaným podvozkom a protibežným stredovým kolieskom umiestneným tak, aby autíčko pri svojej jazde na kraji stola vždy dostatočne včas zmenilo smer a nikdy z neho nespadlo. Veľký úspech firme na trhu priniesol plechový model Mercedes Silverpfeil (Strieborný šíp), ktorý pozostával až zo 101 výrobných dielcov. Po 2. svetovej vojne (ktorá produkciu Schuco takisto prerušila) firma v rokoch 1946-9 svoju výrobu postupne obnovila, avšak v značne redukovanom rozsahu, pričom popri hračkách (hlavne pre americký trh) sa orientovala hlavne na výrobu domácich potrieb. Svoju hračkársku slávu a objem produkcie, porovnateľný s medzivojnovým obdobím, dosiahla až na začiatku 50-tych rokov XX. sto-ročia. Ako výrobca, ktorý priebežne a tvrdo dbal na kvalitu a trvácnosť svojich výrobkov, sa Schuco stalo v r. 1952 najväčšou norimberskou hračkárskou firmou.

 
Obr. 3 - Plechové auto COMBINATO (Schuco, 1953)

„Predstupeň“ výroby automodelov zn. Schuco predstavovalo zavedenie výroby veľmi obľúbených (dodnes vyrábaných) kovových autíčok so „slepými“ oknami v mierke 1:90 v r.1958. Séria s názvom „Piccolo“ obsahovala zamakové miniatúry osobných i nákladných automobilov a tiež aj autobusov. Uvedenou mierkou sa takmer ideálne uplatnili ako doplnok k modelovej železnici veľkosti H0 (mierka 1:87).

 
Obr. 4 - Plechové auto MERCEDES 190 SL (Schuco, 1955)

Výrobu „ozajstných“ kovových (zamak) automobilových modelov Schuco zahájilo až v roku 1969. Šlo hlavne o modely vtedajších nemeckých osobných automobilov v klasickej malej „angličákovskej“ mierke 1:66, ktoré sa objavili aj v našich obchodoch - patriacich do vtedajšej „socíkovej“ obchodnej siete n.p. Drobný tovar. Rýchlo si získali obľubu, pretože vynikali modelovosťou, jemnosťou prevedenia a aj svojím u nás nebývalým balením do krabičiek z priehľadného polystyrénu (s letáčikom so základnými technickými údajmi o skutočnej predlohe, uloženým na dne obalu). Aj cenovo boli pomerne veľmi dostupné (ich vtedajšia maloobchodná cena bola stanovená na 12,- korún československých), avšak dnes sú o to viac zberateľsky cenené. Na zberateľských burzách zachovalý „nemčák“ (ako sme tieto autíčka ako deti slangovo nazvali) s krabičkou kúpite tak za 15,- i viacej €. V západných krajinách boli tieto milé autíčka k dostaniu aj v blistrových baleniach (plastová bublina na kartónovom podklade).

 
Obr. 5 - Plechové auto hasičské (Schuco 1956)

O niečo neskôr k sérii automodelov v mierke 1:66 pribudli aj modely osobných automobilov v mierke 1:43. Obe série disponovali kovovým podvozkom i telom karosérie, plastovými kolieskami s osadenými „chrómovanými“ puklicami, plastovým interiérom, kvalitne prevedenou povrchovou úpravou (väčšinou v príjemných pastelových metalizovaných odtieňoch) a paušálne aj 1 párom otváracích dverí. Celkovo pôsobili veľmi esteticky, čisto a prepracovane ...

 
Obr. 6 - Modely VW Scirocco I, Audi 80, Opel Manta I, Mercedes 250 CE, Mercedes 350 SE a Opel Commodore I (Schuco, 1:66)

V sérii 1:66 by ste našli modely nemeckých osobných áut z polovice 60-tych a začiatku 70-tych rokov 20. storočia – ako napr. AUDI 100 LS, 100 Coupé a 80 LS, BMW 1600/2002, Touring 2002 Tii, 2500/2800, 2800 CS či experimentálne Turbo, Ford Taunus 20 M, GT a XL Coupé, Escort I, Capri I a II, Consul a Granada, Mercedes 200, 250 CE, 350 SL Cabrio, 450 SE i C 111, Opel Commodore GS, Rekord II, GT/GTJ, Ascona Voyage, Manta SR a Admiral 2800 E, Porsche 911, 914/6 a 917, VW 1302 S, 411, Golf I, Passat I, Scirocco I a K70 - v „civilných“ (cestných) i rallye verziách a ďalej aj vo verziách taxi, POLIZEI, Notarzt, veliteľských hasičských, ADAC a i.. Na spestrenie boli medzi ne zaradené aj modely monopostov Formuly 2 (BMW, Ferrari) a Formuly 1 (Matra-Ford a Tyrell-Ford) a tiež modely mikrobusov, dodávok i nákladných automobilov (Ford Transit I, VW T2 Transporter a Büssing). Neskôr, po nadviazaní spolupráce s renomovaným francúzskym automodelárskym výrobcom Norev, k nim pribudli aj modely osobných automobilov francúzskych značiek Renault (R5, 16 a 17) a Matra-Simca (Bagheera).

 
Obr. 7 - Volkswagen T2 Bus s typickými plexi krabičkami (Schuco, 1:66)
 
Obr. 8 - Bussing LKW (Schuco, 1:66)

Do série modelov v mierke 1:43 (u nás vtedy ojedinele dostupnej iba v Tuzexe) boli zaradené modely nemeckých automobilov z približne rovnakého obdobia, a to AUDI 50 a 80 LS, BMW 320, 520/525, 630 CSi a experimentálne Turbo, Mercedes 450 SE, Porsche 924, VW Golf I, Passat I, Passat I Variant a Scirocco I – takisto niektoré z nich aj vo verziách rallye, taxi, POLIZEI a Notarzt. Modely mali paušálne otváracie dvere i kapoty (v motorovej časti s imitáciou hnacieho agregátu) a boli na vtedajšiu dobu zostavené – ako inak – nemecky precízne... Zručnejší si ich mohli tiež sami zmontovať – zo súbežne predávaných lacnejších skladačiek. Podobne, ako ich menší mierkoví súrodenci boli automodely značky Schuco mierky 1:43 balené do plastových obalov s plexi krytom, niektoré však aj do kartónových krabičiek. V posledných rokoch éry I firmy boli balené spolu s plastovým podstavcom do kartónových obalov striebornej farby s náhľadovým okienkom z plastovej fólie.

 
Obr. 9 - Volkswagen Golf I v blistrovom balení (Schuco, 1:66)
 
 
 
 
Obr. 10 - Vývoj loga
 
Obr. 11 - Katalógy Schuco

Pre zberateľov boli k dispozícii ponukové firemné katalógy malého formátu (obdoba tradičných katalógov známeho „Matchbox“). V jednom z posledných firemných katalógov  éry I značky Schuco (z prvej polovice 70-tych rokov 20.storočia) by ste našli aj iné výrobky reprezentujúce vtedajšiu produkciu firmy – a to tradičné plyšové zvieratká, plastové autíčka s elektromotorčekmi na bowdenové i diaľkové ovládanie, lode (tiež s diaľkovým ovládaním), zamakové modely civilných dopravných lietadiel v mierkach 1:220, resp. 1:600 a i..

 
Obr. 12 - Mercedes D6600 Bus 1950 (Schuco, séria Piccolo, 1:90)
 
Obr. 12 - Mercedes 180 (Schuco, séria Piccolo, 1:90)

Pravidlo, že nič netrvá večne (dosť silno pôsobiace i v hračkársko-modelárskej brandži), zafungovalo aj v prípade značky Schuco, ktorá bola pod tlakom konkurencie a následných vnútorných hospodárskych ťažkostí (na sklamanie všetkých zberateľov automobilových modelov) v r. 1976 nútená vyhlásiť konkurz. V r. 1977 bolo Schuco odpredané britskej hračkárskej firme DCM, ktorá však ďalej v jeho výrobných tradíciách nepokračovala - až napokon sama v roku 1980 zbankrotovala. Niektoré výrobné formy fy Schuco boli zošrotované a iné - automodelárske - sa predali do zahraničia. Na ich báze začiatkom 80-tych rokov 20. storočia vznikla séria miniautomobilov v mierkach 1:66 a 1:43 brazílskeho hračkársko-modelárskeho výrobcu - produkujúceho svoje výrobky pod značkou R.E.I..

Tradičná značka Schuco však bola natoľko cenná, renomovaná a nenahraditeľná, že... jednoducho nemohla dlho ladom odpočívať - a preto bola vzkriesená. Ale to je už iná kapitola o „novej ére“ tejto značky, o ktorej si niečo povieme v ďalšom pokračovaní našej encyklopédie automobilových modelov.

 
Obr. 14 - Mercedes 450 SE (Schuco, 1:43)
 
Obr. 15 - Volkswagen Golf I (Schuco, 1:43)
 
Obr. 16 - Volkswagen Passat I (Schuco, 1:43)
 
Obr. 17 - BMW 633 CSi (Schuco, 1:43)
 
Obr. 18 - Volkswagen Scirocco I (Schuco, 1:43)
 
Obr. 19 - BMW 525 (Schuco, 1:43)
 
Obr. 20 - Audi 80 LS POLIZEI (Schuco, 1:43)
 
Obr. 21 - BMW Turbo (Schuco, 1:43)
 
Obr. 22 - Volkswagen Passat I Variant (Schuco, 1:43)
 
 

 

Obr. 23 - Renault 5 TL (Schuco, 1:66)

 

Obr. 24 - Volkswagen Scirocco I (Schuco, 1:66)

 
Obr. 25 - Opel Ascona Voyage (Schuco, 1:66)
 
Obr. 26 - Opel Commodore GSE (Schuco, 1:66)

 

Obr. 27 - VW Porsche 914 (Schuco, 1:66)

 

Obr. 28 - Formula BMW (Schuco, 1:66)

 

Obr. 29 - Ford Granada I (Schuco, 1:66)

 

Obr. 30 - Volkswagen K70 (Schuco, 1:66)

 

 

 


TOPlist          Aktualizované 28. 06. 2015

          © designed yakaMOTO